传祺GS5催生A级车上市 广汽乘用车产能扩容

然而,传祺GS5的推出却打破了这一困局。该车型自从今年3月上市以来销量不断走高。从上市之初的月销售400余辆,稳步增加为1000余辆,7月这款车的销量已经达到3003辆。10月其销量更是达到了3575辆,助力广汽乘用车该月销量突破了4000辆。

广汽从2005年开始筹划自主品牌,2006年成立研究院,开始前期的调研和探索;2007年相关战略付诸实施,到2010年广汽传祺正式上市,到目前广汽传祺GS51.8T车型的推出,广汽对传祺品牌的投入已达65亿元。

传祺GS5破局 广汽乘用车网点、产能扩容

  • 2012年12月13日 10:19
  • 来源:每日经济新闻

从月销几百辆,到月销售4000余辆,再到月销量突破5000余辆,今年广汽乘用车的销量出现了几何式的增长。而这一切归功于今年3月推出的传祺GS5。 在刚刚结束的广州车展上,广汽传祺GS推出了1.8T车型,“在GS热销的基础上,随着车型的不断丰富,明年广汽乘用车将年度销量目标从5万辆提升到6.5万辆,如果做得好,明年可能达到8万辆。”广汽乘用车总经理吴松在接受记者采访时表示。 为了达到这一目标,广汽乘用车在产能和渠道建设方面开始提速,同时,为了分担传祺GS的压力,明年广汽乘用车还将发力A级车市场,以提高广汽乘用的终端销量。 传祺GS5破局 广汽从2005年开始筹划自主品牌,2006年成立研究院,开始前期的调研和探索;2007年相关战略付诸实施,到2010年广汽传祺正式上市,到目前广汽传祺GS51.8T车型的推出,广汽对传祺品牌的投入已达65亿元。 如此庞大的投入之下,广汽传祺品牌却仍处于爬坡阶段。该品牌旗下轿车此前只有传祺GA5一款车型,而且该车型销量也一直不尽如人意。 数据显示,2011年传祺GA5月均销量在1000余辆左右,始终难以进入主流B级车市场。2012年,这款车的销量也没有“苏醒”的迹象,截至10月,该车型的销量累计为8542辆,月平均销量甚至已经跌破1000辆。 然而,传祺GS5的推出却打破了这一困局。该车型自从今年3月上市以来销量不断走高。从上市之初的月销售400余辆,稳步增加为1000余辆,7月这款车的销量已经达到3003辆。10月其销量更是达到了3575辆,助力广汽乘用车该月销量突破了4000辆。 根据最新数据显示,11月由于传祺GS5销量的继续走高,该月广汽乘用车的销量已达到5040辆。吴松信心满满地表示,“如果按照这样的速度发展下去,下个月广汽乘用车的销量有望达到6000余辆。” 吴松的信心不仅来自目前在售的GS5车型,对于新上市的1.8T车型,他也表示,“1.8TGS5有两驱和四驱两个版本,其中两驱版车型将弥补目前2.0车型的一些空白区域,四驱版车型则可以直接进入16万~21万元左右的SUV市场,进一步提高GS5在SUV市场的占有率。” A级轿车将明年上市 有业内人士对记者表示,“广汽乘用车销量目标的提升不仅和传祺GS5的热销有关,而且和日系车销量下滑、利润走低有着必然的联系。” 今年由于日系车整体销售遇冷,广汽集团利润也在滑坡。广汽集团三季报显示,三季度净利润3.57亿元,同比下降58.36%。 因此,该业内人士表示,“明年广汽集团对于自主品牌则会给予更高的希望,自主品牌的压力也会更大。” 根据吴松的规划,随着1.8T传祺GS5上市,同款发动机还将于明年搭载在传祺GA5上。同时,广汽乘用车历时三年打造的A级轿车也将于明年上市,将搭载1.4T、1.6L发动机。此外,广汽传祺的A级新能源车也将于明年亮相。 在渠道方面,广汽乘用车也将加大力度建设4S店和卫星店。据吴松介绍,目前广汽乘用车已经建成4S店90家,到今年年底将达到119家,预计明年上半年能够达到190家,明年年底将达到220家,最终目标是4S店数量达到300家,卫星店500家。 随着车型数量的增加,广汽乘用车的产能建设也将全面提速。“在广汽乘用车目前第一期10万辆产能的基础上,第一期第二个10万辆产能已开始动手兴建,第二期20万辆产能也将于明年开始组建,按照该进度,2015年40万辆的产能目标将提前完成。”吴松表示。

数据显示,2011年传祺GA5月均销量在1000余辆左右,始终难以进入主流B级车市场。2012年,这款车的销量也没有“苏醒”的迹象,截至10月,该车型的销量累计为8542辆,月平均销量甚至已经跌破1000辆。

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有业内人士对记者表示,“广汽乘用车销量目标的提升不仅和传祺GS5的热销有关,而且和日系车销量下滑、利润走低有着必然的联系。”

有业内人士对记者表示,“广汽乘用车销量目标的提升不仅和传祺GS5的热销有关,而且和日系车销量下滑、利润走低有着必然的联系。”

随着车型数量的增加,广汽乘用车的产能建设也将全面提速。“在广汽乘用车目前第一期10万辆产能的基础上,第一期第二个10万辆产能已开始动手兴建,第二期20万辆产能也将于明年开始组建,按照该进度,2015年40万辆的产能目标将提前完成。”吴松表示。

为了达到这一目标,广汽乘用车在产能和渠道建设方面开始提速,同时,为了分担传祺GS的压力,明年广汽乘用车还将发力A级车市场,以提高广汽乘用的终端销量。

如此庞大的投入之下,广汽传祺品牌却仍处于爬坡阶段。该品牌旗下轿车此前只有传祺GA5一款车型,而且该车型销量也一直不尽如人意。

根据最新数据显示,11月由于传祺GS5销量的继续走高,该月广汽乘用车的销量已达到5040辆。吴松信心满满地表示,“如果按照这样的速度发展下去,下个月广汽乘用车的销量有望达到6000余辆。”

A级轿车将明年上市

在刚刚结束的广州车展上,广汽传祺GS推出了1.8T车型,“在GS热销的基础上,随着车型的不断丰富,明年广汽乘用车将年度销量目标从5万辆提升到6.5万辆,如果做得好,明年可能达到8万辆。”广汽乘用车总经理吴松在接受记者采访时表示。

A级轿车将明年上市

根据最新数据显示,11月由于传祺GS5销量的继续走高,该月广汽乘用车的销量已达到5040辆。吴松信心满满地表示,“如果按照这样的速度发展下去,下个月广汽乘用车的销量有望达到6000余辆。”

今年由于日系车整体销售遇冷,广汽集团利润也在滑坡。广汽集团三季报显示,三季度净利润3.57亿元,同比下降58.36%。

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